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公司概况

发展阶段

公司介绍

国家高速列车技术创新中心是中国***个国家技术创新中心,2016年9月5日在青岛设立。是集政府、科研院所、高校、企业等多方力量共同构建的国际化、专业化创新平台。
致力于以高速列车产业前沿引领技术和关键共性技术研发与应用为核心,开展应用基础研究,开展跨领域、跨学科、跨专业协同,推动轨道交通行业持续创新,促进技术扩散与成果转移转化。

愿景

聚焦轨道交通技术领域,构建“聚智、开放、协同、共赢”的国际化创新网络,建成具有全球影响力的国家高速列车技术创新中心。

任务目标

2020年前,形成具有全球影响力的高速列车技术创新中心的基本框架体系;基本形成适应创新驱动发展要求的制度环境,基本形成科技创新支撑产业发展体系,基本形成集聚全球创新资源和大众创业、万众创新的生态体系,为我国高速列车技术和产业发展提供有力支撑。到2025年,形成具有全球影响力的高速列车技术创新中心核心功能,在落实国家战略部署、服务轨道交通行业、支撑企业技术和产业发展、带动地方经济发展、国际科技合作与竞争中发挥重要作用,为我国轨道交通产业提质增效升级和创新驱动发展做出更大贡献。

薪资待遇
按同行业岗位工资发放。

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招聘概况/发展现状

管理
暂无
增长速度
历年招聘: 2023年
2019年 20个 2020年 16个 2021年 12个 2023年 8个
* 2020-2022受疫情影响,企业招聘量普遍偏低
说明:曲线上升可能是规模扩张,曲线下降可能是发展平缓或员工留存较好,统计于企业发布的公开数据,仅供参考。

硕士岗位需求分析 (更多)

暂无
增长速度
硕士历年招聘: 2023年
2019年 11个 2020年 15个 2021年 12个 2023年 3个
* 2020-2022受疫情影响,企业招聘量普遍偏低

工资待遇怎么样 (共8条)

管理
薪酬区间: 20K - 50K,其中100%的岗位拿¥20-50K
25% 20-30K 75% 30-50K
按学历统计 & 工资排名
历年工资
¥12.5k 2019年 ¥17.4k 2020年 ¥17.5k 2021年 ¥36.3k 2023年
声明:统计于该企业在各大网站发布的公开数据,系统稳定性会影响客观性,仅供参考。数据不准确?我要纠错

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